Як зняти двірники та поставити нові: типи кріплень щіток склоочисника

Коли автомобілі отримали вітрове скло, інженерам довелося вигадати, як його чистити. Так і з'явилися склоочисники, прозвані «двірниками». Цей механізм пройшов довгий шлях еволюції – від примітивної механічної щітки з ручним приводом до складного автоматизованого пристрою із різними датчиками. Але він так і не позбувся необхідності періодичної заміни основного елемента. Однак не кожен знає, як зняти двірники з машини, адже у нехитрої на перший погляд процедури є безліч нюансів.

 

Як часто потрібно міняти двірники

 

Заміна щіток склоочисника не прив'язана до якогось пробігу. Якщо коротко, ресурс склоочисників залежить не тільки від умов експлуатації, а й від їх конструкції, а також матеріалів, які застосовуються в конструкції.

 

Як тоді дізнатися, що настав час поміняти на машині двірники? За якістю очищення скла. Вважається, що щітки повинні очищати поверхню за подвійний прохід, тобто за рух в один бік і назад. Скло повинно бути чистим, без плям бруду і смуг. Якщо ви помічаєте, що бруд і волога залишаються на поверхні, то заміна щіток не за горами.

 

 

Як підібрати потрібні двірники

 

Зняти щітки склоочисника і поставити нові – справа кількох хвилин. На жаль, різні виробники використовують різні конструкції, тому навіть щітки одного розміру не завжди взаємозамінні. Через це встановлення щіток склоочисника може доставити проблеми.

 

На що потрібно звертати увагу при виборі нових склоочисників:

 

• Тип конструкції. Зараз пропонуються каркасні (які складаються зі складної системи шарнірних важелів-коромисел), безкаркасні (схожі на пружну «стрічку») та гібридні. Каркасні, у свою чергу, поділяються на літні та зимові щітки.
• Довжина щітки. У кожної моделі автомобіля свій розмір вітрового скла, а довжина щіток з лівого та правого боку, як правило, відрізняється.
• Тип кріплення. Автовиробники використовують різні кріплення щітки до важеля, тому двірники від іншої марки можуть не підійти.

 

А щоб підібрати відповідні склоочисники з асортименту різних виробників, потрібно знати марку, модель та рік випуску автомобіля. Тоді визначитися із довжиною двірників та їхнім кріпленням буде просто. Нескладним буде і встановлення правильно підібраних щіток.

 

Які типи кріплень двірників існують

 

На жаль, компанії-виробники так і не домовилися про уніфікацію типів кріплень склоочисників. У різних марок і навіть усередині одного бренду, на моделях різних поколінь та років випуску, можуть бути різні типи кріплення двірників.

 

Водночас всі машини спроєктовані так, що встановлення двірників у більшості випадків не вимагає ніяких інструментів (може знадобитися хіба що плоска викрутка). Ось найпоширеніші типи кріплень:

 

• «Гачок» J-Hook/U-Hook;
• VATL5.1 (GWB046);
• Push Button;
• Side Pin (Pin-and-Hold, Pin-and-Hook або просто P&H);
• Pin Arm;
• Guide Lock (DNTL1.1);
• Cover Lock (MBTL1.1);
• Side Mounting;
• Bayonet Arm;
• Top Lock;
• Pinch Tab;
• Pin Lock;
• Claw.

Є й інші, але вони зустрічаються набагато рідше і зазвичай на дуже вікових автомобілях, власники яких, швидше за все, чудово знайомі з нюансами того, як замінити щітку склоочисника на конкретну модель.

 

Спільним для всіх автомобілів є один пункт: перед тим, як поміняти щітки на машині, поставте склоочисники вертикально. Зробити це можна або вручну, або через сервісний режим роботи двірників (як він активується – вказано в інструкції автомобіля, але зазвичай це переведення підкермового важеля склоочисників вгору або вниз при вимкненому двигуні). І обов'язково будьте обережні: опускаючи двірник, притримуйте його рукою, інакше при різкому відпусканні пружина механізму може сильно вдарити по склу. Не забудьте зняти захисні транспортувальні чохли із щіток після їх вилучення із заводського пакування.

 

Як зняти та встановити двірники лобового скла

 

Як знімаються щітки двірників? Алгоритм дій скрізь приблизно однаковий, але є нюанси, пов'язані з особливостями кріплень. Тому краще попередньо вивчити наші інструкції, щоб точно знати, як зняти щітку з двірника і як закріпити двірники на авто після заміни.

 

«Гачок», J-Hook/U-Hook

 

 

Двірники Bosch

 

Найпоширеніший тип кріплення двірників, який існує у кількох випадках розміру гачка:

 

• 9×3 мм;
• 9×4 мм;
• 8×3 мм;
• 12×4 мм.

На більшості сучасних бюджетних легкових авто встановлюються склоочисники саме з кріпленням «гачок»: воно є максимально дешевим у виробництві. Встановлення щіток склоочисника з кріпленням «гачок», напевно, найпростіше з того, що може бути в обслуговуванні автомобіля:

 

• Посуньте колодку засувки-фіксатора.
• Зсувайте стару щітку до осі повідця, поки вона не зійде з кріплення.
• Для встановлення нової щітки зрушайте її за кріпленням до характерного клацання фіксатора.

 

VATL5.1 (GWB046)

 

 

Двірники Oximo

 

Тип кріплення, який використовується на сучасних моделях Renault та Dacia. Тобто багатьом автовласникам важливо знати, як змінити двірник із такими щітками склоочисників та вставити новий:

 

• Натисніть кнопку біля торця старої щітки і звільніть клямку, зсунувши її в бік до лобового скла і потягнувши на себе.
• Встановіть нову щітку, зробивши операції у зворотному порядку.

Push Button

 

 

Популярний на моделях європейських брендів (Audi, Ford, Citroen, Renault, Volkswagen, Skoda, Volvo та ін.) Тип кріплення двірників існує в трьох основних варіантах. Базовою є ширина кріплення 19 мм, але є також 16 мм (Narrow Push Button або Slim Top) та 22 мм (Wide Push Button). Процес їхнього зняття/встановлення ідентичний:

 

• Натисніть кнопку фіксації.
• Зсувайте стару щітку в напрямку від осі повідця, доки вона не зійде з кріплення.
• Зніміть фіксатор зі старої щітки, потягнувши вгору, і встановіть на нову.
• Для встановлення нової щітки помістіть її в кріплення до характерного клацання фіксатора.

Side Pin (Pin-and-Hold або Pin-and-Hook, P&H)

 

 

Тип кріплення, що зустрічається на автомобілях, наприклад, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Opel, Volvo і Peugeot, який має кілька назв, але одну суть – встановлення щітки на штир і додаткова фіксація замком, який у деяких виробників (наприклад, Ford) представляє собою просто обмежувальну лапку на повідцю. Базовим вважається штир на 22 мм, але є і вузька версія на 17 мм – це також впливає на сумісність щіток.

 

Заміна у цьому випадку відбувається просто:

 

• Вимкніть фіксатор, якщо є така необхідність.
• Поверніть стару щітку перпендикулярно до повідця і зніміть зі штиря-кріплення.
• Для встановлення нової щітки надягніть її на штир-кріплення і поверніть паралельно лобовому склу, зафіксувавши фіксатор.

Pin Arm

 

 

Двірник Continental

 

Схожий варіант кріплення, котрий існує у двох версіях – Small Pin Arm (4,8 мм) та Large Pin Arm (6,3 мм). Вони відрізняються діаметром штиря кріплення та сумісністю з ним щіток. Заміна теж проста:

 

• Вимкніть фіксатор.
• Поверніть стару щітку перпендикулярно до лобового скла і зніміть зі штиря-кріплення.
• Для встановлення нової щітки надягніть її на штир-кріплення і поверніть паралельно лобовому склу, зафіксувавши фіксатор.

Guide Lock (DNTL1.1)

 

 

Фото: PIAA

 

Візуально нагадує кріплення типу Push Button, але зустрічається переважно на японських моделях Toyota, Lexus, Mazda, Subaru та інших.

 

• Натисніть кнопку фіксації.
• Зсувайте стару щітку в напрямку від осі повідця, доки вона не зійде з кріплення.
• Для встановлення нової щітки помістіть її в кріплення до характерного клацання фіксатора.

Cover Lock (MBTL1.1)

 

 

Двірники Valeo

 

Кріплення склоочисників, яке використовується на автомобілях Mercedes-Benz із 2013 року випуску.

 

• Відімкніть фіксатор, зсунувши його від осі повідця.
• Знявши стару щітку, зафіксуйте фіксатор.
• Для встановлення нової щітки вставте її у кріплення до характерного клацання фіксатора.

Side Mounting

 

 

Двірники Bosch

 

Кріплення склоочисників, характерне в основному для американських автомобілів та моделей Renault, випущених до 2000 року.

 

• Відімкніть фіксатор, зсунувши його від осі повідця.
• Зніміть стару щітку зі штиря-кріплення, надягніть на штир нову.
• Поверніть нову щітку горизонтально.
• Натисніть на фіксатор.

Bayonet Arm

 

 

Фото: Continental

 

• «Штиковий замок» зустрічається переважно на автомобілях французьких брендів (Citroen, Peugeot, Renault та ін.) та ряді моделей легкого комерційного транспорту.
• Натисніть фіксатор кнопкою біля основи.
• Зніміть стару щітку з кріплень, зсунувши її від осі повідця.
• Встановіть новий двірник, зрушуючи його за кріпленням до характерного клацання фіксатора.

Top Lock

 

 

Фото: Bosch

 

Досить рідкісний тип кріплення, який можна переплутати з Push Button або Pinch Tab, але такий, що зустрічається набагато рідше (може бути на BMW, Chevrolet та інших).

 

• Посуньте верхню кришку з торця склоочисника у бік осі повідця.
• Стисніть вусики-фіксатори біля основи старої щітки і зніміть її з кріплень, зсунувши її вздовж повідця назовні.
• Встановіть нову щітку, зробивши операції у зворотному порядку.

Pinch Tab

 

 

Двірники ALCA

 

Цей тип кріплення широко поширений серед європейських брендів (наприклад, Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Citroen, Peugeot та ін.) та на окремих моделях японських марок (наприклад, Nissan та Infiniti). Він нагадує Top Lock, але зі своїми нюансами.

 

• Стисніть вусики-фіксатори біля основи старої щітки і зніміть з кріплень, зсунувши її назовні.
• Посуньте верхню частину щітки з кріплення в торці склоочисника убік від осі повідця.
• Встановіть новий двірник, зробивши операції у зворотному порядку.

Pin Lock

 

 

Двірники SWF

 

Ще один рідкісний тип кріплення з яким можуть зіткнутися власники автомобілів марок Audi, Mercedes-Benz і Seat, а також інших брендів. Тут фіксації двірників використовується своєрідний штифт.

 

• Натисніть кнопку біля торця старої щітки і звільніть клямку, зсунувши її вбік від осі повідця.
• Зніміть щітку з кріплення в торці склоочисника в тому самому напрямку.
• Встановіть нову щітку, зробивши операції у зворотному порядку.

Claw

 

 

Дуже рідкісне кріплення склоочисника, яке можна знайти на автомобілях Audi та SEAT. Воно відрізняється своєю агресивною за зовнішнім виглядом конструкцією. Вона й дала ім'я кріпленню — «кіготь». Але заміна не така складна:

 

• Стисніть вусики-фіксатори біля основи старої щітки і зніміть її з кріплень, зсунувши її вгору та від основи повідця.
• Встановіть новий двірник, зробивши операції у зворотному порядку.

Як зняти та встановити двірники заднього скла

 

Для очищувачів заднього скла зазвичай використовується класичний «гачок», алгоритм дій з яким при заміні двірників описаний вище. Але зустрічаються й інші варіанти DRB (Roc Lock 2) та DRA (Roc Lock 3), Trunnion та V-Notch, які вимагають розуміння принципу роботи, але змінюються без особливих зусиль.

 

DRB та DRA

 

Конструкцію розробила компанія Denso, переважно такі кріплення зустрічаються на японських автомобілях. Тож вони досить поширені.

 

• Посуньте декоративну заглушку біля основи двірника.
• Поставте щітку склоочисника вертикально.
• Посуньте стару щітку і потягніть убік від заднього скла, розімкнувши кріплення.
• Встановіть новий двірник, зробивши операції у зворотному порядку.

Trunnion

 

Такий тип кріплення задніх склоочисників використовується на моделях Audi, що вважатимуться особливістю автомобілів німецької марки.

 

• Поставте щітку склоочисника вертикально.
• Потягніть стару щітку від кріплення, розімкнувши клямку.
• Встановіть нову щітку, пройшовши операції у зворотному порядку.

V-Notch

 

Характерний для автомобілів Volkswagen тип кріплення щітки заднього склоочисника, який відрізняється ефективністю утримання та простотою заміни.

 

• Поставте щітку склоочисника вертикально.
• Потягніть стару щітку від кріплення, на себе та вгору, розімкнувши клямку.
• Встановіть новий двірник, зачепивши гачком перемичку на повідку, а потім зафіксуйте.

Типи кріплень щіток склоочисника відрізняються від бренду до бренду і від моделі до моделі, але розібратися, як поміняти склоочисники на машині, може будь-який водій досить точно дотримуватися інструкцій.

 

Отже, якщо коротко

 

• Вважається, що щітки настав час міняти, якщо вони не очищають скло за подвійний прохід.
• Підбирайте щітки склоочисника відповідно до вимог автовиробника. Застосовність зазвичай вказана на упаковці – зверніть увагу не лише на марку та модель, а й на рік випуску машини.
• Дотримуйтесь інструкцій на упаковці двірників або посібника з експлуатації автомобіля.
• Не намагайтеся встановити на автомобіль щітки склоочисника, які не відповідають параметрам машини.